SMS 630 schafft nur 145 km/h - original

[WhiteSM630]

Moin!

Hab nun über 1000 km gefahren und ersten Service gehabt. Nun hab ich meine Drossel (Gasanschlag) am Wochenende herausgenommen um mal zu schauen wie schnell sie so rennt. Übersetzung ist noch original 15:35.
Laut meinem Tacho kam sie nicht über 145 km/h.
Nun meine Frage: Ist das normal?
Bei der Übersetzung sollte sie doch eigentlich bald 170 laufen müssen oder?

So schnell will ich zwar nicht fahren, denn hätt ich mit nen anderen Bock kaufen müssen, aber im 5. und 6. Gang kam nix mehr.
Zieht die Übersetzung das alles herunter?

mfg

[sespri]

Was sagt der Händler dazu? Werden die Mühlen übers Steuergerät eingebremst? Rennt sie flott bis 145 und dann zack, ist fertig?
Das könnte ein Hinweis auf eine elektronische Bremse sein.

Oder sie hat zuwenig Leistung......

Sespri

[Foley]

Hi,

original ist die 15/38 übersetzt. Die Drossel besteht nur aus nem Metallteil, elektronisch wird da nichts gemacht.

Wie hoch dreht deine den im letzten Gang? Bis 170 sollte sie relativ gut beschleunigen ... V-Max bei der Übersetzung liegt ja, laut einigen Youtube Videos bei fast 211 ;) Gedrosselt läuft die ja schon 140 :P

Lg

[th1mx]

Bis 180 bin ich schon gefahren (Alles Original Zustand) und da war noch Luft aber Definitiv keine Lust mehr vorhanden. Allerdings ist meine nicht gedrosselt.

[KingSize]

nur um mal ein wenig zu schwätzen,
meine 610er rennt gedrosselt 140 km/h und dafür muss ich sie nicht auf der autobahn bergab jagen.

Ich vermute, dass dieses Problem dein Händler sehr schnell beheben kann ;)
Sollte dazu deine Kiste an einen PC anschließen und paar tasten drücken.

[Kadara]

Bei mir is auch noch alles soweit original und ich bin mit meiner schon 160 gefahren.
Da war noch kein Ende in Sicht, aber auch keine Notwendigkeit. Aber selbst wenn du ne 15-35er Übersetzung hast sollte das noch nicht so lang sein, daß sie ab 145 keine Puste mehr hat. Da sollte ja dann wenigstens der 5. noch laufen, wenn sie mit 15-38 noch Kraft im 6. hat.

[WhiteSM630]

Moin!

Hab nun über 1000 km gefahren und ersten Service gehabt. Nun hab ich meine Drossel (Gasanschlag) am Wochenende herausgenommen um mal zu schauen wie schnell sie so rennt. Übersetzung ist noch original 15:35.
Laut meinem Tacho kam sie nicht über 145 km/h.
Nun meine Frage: Ist das normal?
Bei der Übersetzung sollte sie doch eigentlich bald 170 laufen müssen oder?

So schnell will ich zwar nicht fahren, denn hätt ich mit nen anderen Bock kaufen müssen, aber im 5. und 6. Gang kam nix mehr.
Zieht die Übersetzung das alles herunter?

mfg

Sorry! Sie ist 15:38 übersetzt!

Sie rennt ganz gut bis zur 140 und denn geht sie langsam auf 145... Ich werd mal zum Händler.. Danke!
Mit Drossel hat sie max. 110 km/h geschafft.

Lg

[DHX_77]

Sie rennt ganz gut bis zur 140 und denn geht sie langsam auf 145... Ich werd mal zum Händler.. Danke!
Mit Drossel hat sie max. 110 km/h geschafft.

Lg

Da stimmt was nicht, da ist ja meine getunte 50er Yamsel DT schneller gefahren...



Fahr zum Händler...alles andere ist

[Tombo]

Meine SM 610 i.e schafft mit der 30 PS Drossel auch mit Müh und Not die 125 Km/h...da kann doch dann auch was nicht stimmen
Auch per Gasanschlag.

Gruß Tombo

[Raddimann]

Naja, was steht denn als maximale Geschwindigkeit bei den 30 PS im Schein? Was hast du für ne Übersetzung?

[Tombo]

Übersetzung is soweit original, im Schein is 123 K/mh eingetragen...aber KingSize hat ja was von 140 geschreiben
Und die Lc4 von nem Kumpel läuft auch 140 trotz Drossel...
Auch wenn die offene Vmax nur 145 sein soll, was ich mir eig fast nicht vorstellen kann wenn die 630er angeblich 211 Spitze geht

[Raddimann]

Was schätzt du, wie weit du den Gasgriff drehen kannst? Also den Weg von Standgas zu Vollgas?

[Tombo]

Schwer zu schätzen, aber ich denk es is kaum mehr als n cm
Das Handgelenk drück ich kaum nach unten durch bei Vollgas
Da geht also ned viel...

[Raddimann]

Wäre es denkbar, dass die Einspritzer aufgrund der geringen Fördermenge, die bei solch einem geringen Impuls eingestellt wird, einfach nicht mehr bringen?

Hast du da wirklich die 30 PS Drossel drin? Klingt eher nach weniger.

[Tombo]

Ja, wurde alles vom Zupin gemacht...auf Rechnung etc. steht 22kw Drossel-Gasanschlagsplatte
War grad nochmal draußen...also Gas lässt sich ca. 1/3 Umdrehung machen
Drossel bei Sumos sollte man verbieten...absolut unnötig...bei ner GSXR1000 oder R1 oder sonstwas in Ordnung
Aber was die sich nicht alles einfallen lassen um uns angeblich zu schützen

[Raddimann]

ööööhm, die Drossel hast du, damit du Abgasnormen erreichst und sie legal im Straßenverkehr fahren darfst.

Ich würde in Traunreut mal anrufen und das Problem erläutern. Dann hast du eine kompetente Auskunft und weisst, ob dein Bock spinnt oder nicht.

[Foley]

ööööhm, die Drossel hast du, damit du Abgasnormen erreichst und sie legal im Straßenverkehr fahren darfst.

Ich würde in Traunreut mal anrufen und das Problem erläutern. Dann hast du eine kompetente Auskunft und weisst, ob dein Bock spinnt oder nicht.

Hi,

das ist keine Drossel wie bei ner 310ner, sondern eine um die 34PS die man während den ersten 2 Motorradjahren unter 25 Jahren haben muss :P Hat also nichts mit Abgasen zu tun ;)

Als V Max ist bei der 630 130KM/h angegeben. N Kumpel hat die 610ner, die rennt gedrosselt ca 120-130 - Also etwas weniger wie die 630 ;)

Zur Offenen Höchstgeschwindigkeit der SM 630, berufe ich mich mal auf diese Seite und auf Youtube :P



Lg

[Raddimann]

KLar,

deshalb der Zusatz mit der Legalität. Sorry, war zu schwammig.

[Tombo]

Genau
Ja dann wird des schon stimmen von der Vmax, muss ich halt noch ne Zeit lang damit leben...hät nie gedacht dass einem die Drossel so auf den Zeiger gehen kann
da fragt man sich ob die Fritzen die sowas festlegen sich jemals auf n Moped mit der Leistung gesetzt haben
Aber jetz genug der Beschwerden...es wird immer wärmer

[waesche]

also ich bin gedrosselt a scho knapp an die 140 gefahrn. also normal is des net. vllt. is da doch noch was gedrosselt. aber normal sollt bloß der gasanschlag gedrosselt sein.