Husqvarna - Forum

Hallo Leute, ich bin neu in der SM-Liga, und bin grad am suchen einer passenden 610/630SM!

Jetzt habe ich zwei nette Geräte gefunden, eine davon ist eine 2005er (also wohl ein Vergasermodell?) und eine ist von 2010 - damit also Einspritzer.

Was sind denn die Vor/Nachteile der jeweiligen Modelle? Das sie mit einer 510er nicht vergleichbar sind weiß ich, danach frage ich auch nicht - ich möchte lediglich wissen inwieweit sich das 2005er und 2010er modell der 610SM unterscheiden

Liebe Grüße

Daniel

5 jahre älter :P

Hi und Willkommen , nichts für ungut aber such doch mal nach dem thema das wurde hier vor kurzem erst mal wieder diskutiert


Grüße

Sollen die Vergaser nicht nen ticken mehr Leistung haben?

angeblich sollen die Einspritzer besser gehen ... konnte ich allerdings bei den von mir gefahrenen nicht behaupten.

Hab ne 2006er SM610 mit Vergaser und die läuft schon ganz ordentlich. Größtes Hemmnis der Teile ist immernoch das Mehrgewicht vom knapp 30kg gegenüber den SMR510ern ... aber irgendwo muß ja das Mehr an Robustheit und Langlebigkeit ja herkommen ...

@ Threadersteller ... meine angesprochene 610er ist grad zu verkaufen, meld dich wenn du Interesse hast!

KLICK

MfG
Chris

also ich suche jemanden mit einer i.e. der powercommander usw einbauen will.

ich glaube ja das man sie auf gleiche leistung bekommen kann, eher noch etwas besser da die motoren gleich sind und die einspritzung besser abgestimmt werden kann.

gruß

rene

Die Art und Weise der Leistungssteigerung ist bei den Einspritzer natürlich einfacher ... richtig.
Einen Vergaser ordentlich abzustimmen ist aber auch keine Atomphysik so ist es auch möglich den Vergasermodellen adäquates Leben einzuhauchen

Ich find die Vergasermodelle von der Leistungsentfaltung irgendwie besser ... ist aber nur meine persönliche Meinung

MfG
Chris

hqv610 hat geschrieben:Die Art und Weise der Leistungssteigerung ist bei den Einspritzer natürlich einfacher ... richtig.

Soll das ein Witz sein?
Bei den Vergasern machst du einfach nen Pott ohne Kat drauf und kaufst dir einen Nadelsatz...
Ist sogar noch legal...
Bei der IE brauchst du auch nen Pott ohne Kat(illegal weil Euro 3), dann die lambdasonde raus(auch illegal) und dann natürlich noch einen PowerCommander (sowas von illegal).
Und auch viel teuerer.
Ich würde trotzdem zur IE raten...

Also die Beschleunigung bei den Einspritzern ist eher so als würde dich nen Gummiband beschleunigen wobei es beim Vergaser auf ein schlag brachialer nach vorne geht !!