Zwitschern aus dem Luftfilterkasten

[iHQ]

Moin,
da es sich eher um ein allgemeines Problem handelt, pack ich das hier rein, um den Flachschieber Topic nicht zu versauen.
Habe mir vorgestern den 41er Keihin auf meine alte 610er Dual aus '99 eingebaut. Vorher war der 40er PMH verbaut.

Seit dem Umbau habe ich ein Zwitschern beim gasgeben. Ich hab erst gedacht, dass es am alten Ansaugstutzen der Dual liegt, da dieser zu lang ist und der Vergaser damit unter Spannung steht.

Gestern hab ich dann einen neuen Stutzen von den Modellen ab 2005 erhalten und gleich eingebaut. Ergebnis war, dass das Zwitschern immer noch da ist. Das ganze hört sich so an.



Heut habe ich noch mal den LuFi-Kasten geöffnet und den Motor kurz ohne Filter laufen lassen. Ergebnis ist, dass das Geräusch direkt aus dem Ansaugtrakt kommt wo noch der Metallsieb vor sitzt. Habe hier auch mal rumgerdückt um zusehen, ob da vielleicht ein Haarriss im Gummi ist welche das Zwitschern verursacht. Es hat sich aber nichts geändert. Bin aktuell etwas ratlos

Hat von euch jemand eine Idee?

[Huskyschrauber]

Wird wohl der Vergaser sein...

[iHQ]

Wird wohl der Vergaser sein...

danke für die schnelle Antwort.

Ok und das heißt was und wie kann ich das abstellen?

[sespri]

Gar nicht, ich denke, es gehört zum Flachschieber dazu. Das hört sich exakt so an wie mein Mikuni. Habe es mal an einer Yamaha 426 von einem Arbeitskollegen gehört. Mir ist das dort auch aufgefallen. Er meinte, dass sei der Schieber selber, der im Luftstrom in seiner Lagerung zwitschert. Bei Rennsemmeln sei das bisweilen noch viel extremer.

Absolut kein Grund zur Aufregung...

[Huskytuller]

wie kann ich das abstellen?

Warum ?

[iHQ]

@ Alle. Danke für die schnelle Hilfe.

@ Huskytuller. Warum abstellen? Weil es erst mal ein ungewöhnliches Geräusch ist/war. (ich muschi )

Nun ist alles cool.

[dr.-hasenbein]

das Zwischern is bestimmt ne Drossel

ja, ok, der war flach

[iHQ]

das Zwischern is bestimmt ne Drossel

ja, ok, der war flach

sehr flach du Hobbyornithologe

[iHQ]

@ Doc. Was hat das mit dem Keihin Upgrade bei Flowpro auf sich. Was beinhaltet das Upgrade und was bringt es?

[17er Schlüssel]

Ich habe auch den FCR 41 MX verbaut.
Ebenfalls mit einem Upgrade-Ansaugtrichter.Allerdings nur mit einem Steg eingearbeitet.
Das bekannte Zwitschern ist bei mir nur solange der Choke gezogen ist,leicht hörbar.
Sobald er wieder drinne ist,hört man gar nichts mehr....zumindest kein Zwitschern...
Ich kann auch nicht sagen ob Sie mit oder ohne Trichter besser oder anders läuft,da ich den Vergaser so bestellt hatte,und so montiert hatte.
Die Leitbleche in dem Trichter ziehen jedes für sich den Luftstrom in ihrem Arbeitsbereich gerade.
Dadurch strömt die Luft in diesen Bereichen sauberer ein.(Teil- Mittel- und Vollast)
Das typische Zwitzschern kommt vom Schieber und dessen Lagerung/Führung selbst.
Ich hatte mal ne ZXR mit ner 41er FCR Batterie und offenen Trichtern.
Wenn die im Stand lief,klapperten/zwitscherten die Schieber durch die Unterdruckimpulse sehr schön in Rythmus.
Hat man leicht den Finger dabei auf die Schieber aufgelegt,war Ruhe.
Also gut möglich das Dein Schieber altersbedingt schon etwas mehr Luft hat,und dadurch etwas lauter zwitschert....
Laß Sie doch einfach mal ohne Ansauggummi laufen,und übe dabei leichten Druck auf den Schieber aus.