Anscheinend läßt Pierer Huskvarna doch noch eine Chance.
Die 701 Sumo hört sich schon verdammt lecker an! und auch die 401 Studien zeigen auch recht vielversprechenden Ansätze we es weiter gehen könnte 
und auch die Straßenversionen am Leben bleiben. Leider mit einer nicht adäquaten Motorisierung. 
Wovon wir uns wohl endgültig verabschieden können sind Huskvarna eigene Aggregate. Damit leider auch der Übermotor aus der Nuda, der m.E. schon im 2 Zyl. Segment ein Statement ist und zeigt wieviel Potential im 2 Zyl. steckt, insb unter dem Aspekt der Leistungabgabe und der Effizienz! 
Hier müßte KTM was entsprechendes nachschieben, der 990 V-Motor ist ja schom etwas in die Jahre gehommen. Mit 800-1000 ccm 2 TZyl. wäre die Vitpilen für mich schon eine Fortführung des Nuda Spirits. Die sollte man mal mit dem 1050ger der kleine Adventure kombinieren. 
Aber auch aus Varese kommen ja mit den beiden 440-Italo-Chinesischen Retro-Mopeten wieder Lebenszeichen. Wenn man was auf die Rostschutzfarbe mit richtigen Lack bringt können die SWM' s sicher auch recht attraktiv.
Ole
