Husqvarna - Forum

Servus
kann mir von euch jemand sagen wie viel Kupplungsscheiben und Reibscheiben in der Kupplung sind.
Ich glaube mir fehlt eine Reibscheibe, kann mir nicht vorstellen das zwei kupplungsscheiben aufeinander gehören.
Gruß Markus

Mit den Kupplungsscheiben meinst du vermutlich die Stahlscheiben. Und es ist natürlich nicht richtig, das 2 davon aneinander pappen. Bei meiner SMS habe ich 8 Reib- und 7 Stahlscheiben. Also gehören die 7 Stahlscheiben zwischen die 8 Reibscheiben, immer abwechselnd natürlich.

Es gab Leute, die haben ne zusätzliche Scheibe eingelegt um die Federspannung zu erhöhen und Rutschen zu verhindern.

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Naja, solange dann noch genug Kupplungsspiel vorhanden ist ...
Das verringert sich doch erheblich, wenn man so eine "dicke" Scheibe zusätzlich reinpackt.
Mal davon abgesehen frage ich mich, ob Stahl auf Stahl ohne was dazwischen das Rutschen tatsächlich verhindert. Klappt das tatsächlich?

GordonCTS hat geschrieben:...Mal davon abgesehen frage ich mich, ob Stahl auf Stahl ohne was dazwischen das Rutschen tatsächlich verhindert. Klappt das tatsächlich?

Ernsthaft gemeint ?

... da die Stahlscheiben beide in der Kupplungsnabe verzahnt sind, können sie sich nicht gegeneinander verdrehen und aneinander reiben.

Hm, das könnte tatsächlich klappen. Bleibt nur noch meine Skepsis bzgl. des dadurch verringerten Kupplungsspiels.

So Problem gefunden es waren 8 scheiben in der Verpackung.
Brauchte aber nur 7

Und wieviel Stahlscheiben hattest du drin? Ich kann mich nicht genau erinnern und bin zu faul, um diese Uhrzeit in die Garage zu gehen, aber ich bin ziemlich sicher, daß ich bei mir 8 Reibscheiben ersetzt habe. Und meines Wissens sind unsere Motoren baugleich...

Es sind sieben Kupplungsscheiben und sechs stahlscheiben

Das paßt von der Anzahl. Funktioniert deine Kupplung denn wieder einwandfrei?

Glaube noch nicht muss sie noch einstellen.

Also ich wundere mich etwas. Meine SMS von 2000 hat 8 Reib- und 7 Stahlscheiben. Oder ist deine keine Dual bzw. gab es die TE nicht als Dual?

Susibiker hst eine TE610 ohne E-Starter und Kette rechts, genannt Dino.

Ach so. Wurden die denn bis 2000 gebaut?

Sogar noch länger, nur ab 2001 hieß es dann TE570.

Ah ja - danke für's schlaumachen.