lt. Pirate Racing verwenden sie für die Drehzahl an den Prüfständen das Signal von der "Hauptzündkerze", also der inneren Zündkerze und man muss einen DZM nehmen der auch über ein Signalkabel angeschlossen werden kann, da ein induktiver Anschluss (umwickeln) wegen der integrierten Zündspule nicht funktioniert.
Das Kabel der inneren "Hauptzündkerze, also von Zündspule 1 ist wh/pu Weiß-Lila und geht auf PIN 14 am CDI Stecker.
Soweit die Theorie.... Ich hab mir jetzt einen LCD-DZM bestellt und sobald er da ist werde ich ihn mal an diesem Kabel anschließen.
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