Beschleunigung

[greg570]

Wie schnell ist zum beispiel smr570 oder smr510 von 0-100 kmh, 0-140/150 kmh?

Sind 4 sek fuer 100 kmh und 9 sek fuer 150 kmh realistisch?

[stolli]

ja auf jedenfall!!!!
hab hier grade ne alte drift vor mir da hat der boddle in ne monkey en 450er husaberg motor reingebaut und gibt an von 0 auf 100 in 2,9 sekunden zu sein.
dann dürften es deine huskys ja wohl in 4 sekunden schaffen!!

[Flashoot]

ich denke die 4 sek. auf 100kmh sind gerade wegen des kurzen übersetzungsverhältnisses bei sumos realistisch !

[Mandi]

Glaub ich fast nicht. Da 1000er CBR und Konsorten knapp unter 3 sec sind. Und die laufen aber im einser über 100ert ?!

Aber wer weis, vielleicht lieg ich auch falsch  ::)

mfg,
Mandi

[Frog]

Also ich denke 4 Sekunden sind realistisch. Zwar haben die Sportler mehr Leistung, dafür wiegen die aber auch mehr. Müssen also beim Start mehr Trägheit überwinden. Ist meine Meinung. Letztens zappte ich in eine Sendung, da haben sie auch gesagt, dass die Motocross von 0 - 100 4 Sekunden benötigen und das Offroad.

Gruß Frog

[SmoothOperator]

Gibt sicher einige Einflussfaktoren, aber 4 Sekunden könnten schon realistisch sein. Die Off-Roader haben zwar ein stärkeres Problem mit den Wheelies, aber mit nem Starthaken lässt sich da auch schon viel retten.

Die schiere Leistung macht da kaum was aus, es ist eher wichtig das steigende Vorderrad zu bekämpfen.

Gruß
Franky

[stolli]

ja ja der starthaken is ne feine sache!!
hab ich mal mit ner 525 ktm von nem kolleg ausprobiert!!!!
mein lieber man da bekommt man starts hin das die augen sich bis ins gehirndrücken!!!!!

[WR-Crosser]

is das nicht ein bisschen wenig?? oder warum heisst es immmer das supermotos  ne heftigere beschleunigung haben als straßenmaschinen ???

[emti]

meistens 1zylinder,kurze übersetzung,leicht,ja mehr fällt mir jetzt net ein!

[Lexion_450]

Ich hab mir nen GPS Data Logger zugelegt.
Sobald in meinem Storch wieder Räder drin sind wollte ich das ganze mal ausprobieren.

Die 636er ZX R Kawa von nem Kollegen halte ich bis 120, dann bin ich im sechsten und er schaltet in den zweiten Gang

[frankk5]

also das würde mich auch mal interessieren  ;D

bin dieses Jahr, quatsch, letztes 6000km auf einer GSX-R1000 K5 unterwegs gewesen, ab September 1300km Husky 510R (beide Rennstrecke, bzw. Kartbahn).

Die SM beschleunigt schon extrem gut, aber man muss halt bis 100 auch 4mal schalten. Ne 1000er nicht einmal... d.h. die reine Beschleunigung bei der SM müsste sogar größer sein... die ersten 20-30m glaube ich das auch, aber ab 60 km/h hat eine Supermoto nach meiner Meinung keine Chance gegen ein Superbike (gute Fahrer natürlich vorausgesetzt). Gefühlsmässig ging meine K5 ab 8000 Umdrehungen DEUTLICH besser als meine Husky....

Werde das im Frühjahr mal ausgiebig testen. Überlege schon, ob ich mir für den Alltag noch eine R6 zulege.

Frank

[Lexion_450]

Kann ich eigentlich auch nur bestätigen.
Unser letzter Praktikant hatte auch ne K5 gixxer. Das Ding hat beschleunigt wie dumm. Gefühlsmäßig hat die GSX-R ab 200 noch genauso angerissen wie die 450er SM-R