ich würde euch um ein paar Antworten auf meine Fragen bitten und zwar bin ich gerade dabei meine kürzlich erworbene 610er TE mit Dino Motor wieder aufzubauen und dann auf die Straße zu bringen. Klar kann man nun argumentieren das der Dino Motor nix für Straße sei, da ich aber eh recht gerne an dem Teil bastel mach ich den Ölwechsel mit den Filtern schon leidenschaftlich mit dazu, daher sehe ich da kein Problem ;)
Geplant ist das die TE einen neuen Sumosatz bekommt, sollte besonders bei unseren Straßen auf dem Land mehr Spaß machen wie mit Stolle, dann kann ich ja nach belieben mit ein bisschen Arbeit + Abstimmen mal hin und her tauschen wenn ich doch mal wieder bock auf Enduro hab.
Naja jetzt zum Zustand der Maschine, der Motor hat gerademal 8400km runter und wurde bis jetzt nur 1 mal zugelassen, seit jeher war sie nur als Wiesenfahrzeug bei 3 Leuten gewesen und einer davon war KFZler und hat die Ventile eingestellt und so ziemlich alles technisch erneuert was ging. Laufen tut sie wie ne 1 wenn man sich zu tode gekickt hat
Jetzt braucht die Liebe eine neue HU samt neuer Zulassung etc.Meine Pfuschs bis jetzt:
Neue EXC Lichtmaske kam ran (alte Maske gefiehl mir nicht so wirklich und ich finde mit der wirkt sie moderner)
Neuer Husky FE Kotflügel Vorn (Der von der Husky war schon rissig und n Kollege hat ihn mir geschenkt also warum nicht dranbasteln
)Geplante Umbauten:
Neue Blinker (Laufblinker)
Plastics neu lackieren (weiß)
Dekor drüber (schwedische Farben)
Motorgehäuse mal säubern und nachlackieren
Rahmen säubern und lackieren
Neuer Tacho und Neuverkabelung der Elektronik
-> Nun zu meinen Fragen, der alte Tacho ist kaputt (Tachonadel abgerissen und Sichtfenster hat einen Sprung) nun wollte ich mir einen Digitaltacho holen jedoch nachdem ich mich informiert hab, seh ich das analog auf digital nicht immer und nicht ganz funktioniert, zudem ist mir die Rechtslage beim TÜV undso noch unbekannt was so eine Umrüstung auf sich hat, vielleicht hab ihr ja Informationen bezüglich so nem Thema
-> Und bezüglich dem Heck, das Heck hat nur ein Rücklicht mehr nicht, keine Kennzeichenbeleuchtung oder Reflektor noch sonst was, ist dies überhaupt erlaubt? Muss ich dies noch nachrüsten oder darf dies dann aufgrund Bauartbedingt so rumfahren? Um die 2000er Jahre hats halt so krimskrams net gegeben
Da müsste ich mein ich noch direkt ne kleine Batterie einbauen weil die Lima jetzt schon arg Arbeiten muss wegen der EXC Birne und Blinker und Rücklicht 
Das wärs dann auch schon
Würde mich freuen wenn ihr mir ein paar hilfreiche Antworten/Tipps oder Vorschläge was ich noch umbauen könnte geben könnt :) *Wichtig ich bin kein KFZler oder Elektriker, ich hab hauptsächlich Hobbywissen und versuch meinen Pfusch halbwegs gut zu machen
In dem Sinne machts gut, euer Husky Hinki
muss ich halt n bissl höheres Standgas einstellen das die Lima genug Drehzahl hat das alles rund läuft, hab heute gemessen, 9,8v min 14v peak 11-12v avg sollte passen mein ich. Hab den Kabelbaum überprüft auf Auffälligkeiten und konnte nix feststellen und hab alles mal sauber mit Schrumpfschlauch fest und dicht gemacht. Hoffe mal das da der TÜV nicht meckert wenn die Leuchten im Stand n bissl schwach sind, laut einer HU 2015 in dem jetzigen Zustand alles roger soweit. Also düfte wenn ich da mal alles so durchcheck und erneuer/umbau eigentlich nix zu bemängeln geben hoff ich mal. 
Aber nochmal zu meiner Frage, was meint ihr, sollte ich mir nen gebrauchten Tacho organisieren oder gehen da andere alternativen auch? Am liebsten wär mir ein Digitaler der vll. ne Batterie drin hat oder so, andernfalls n Analogtacho und ich bastel mir noch nen Fahrradcomputer auf die Lenkstange/Gabelbrücke. Und noch eine Frage, die Ritzelabdeckung wurde vom Vorbesitzer aufgemacht, sprich da ist ein Loch in der Abdeckung so groß wie eben das Ritzel das drin ist, ist dies ein Problem für den TÜV? Aufgrund Gefährdung durch drehende Teile denk ich werde ich wohl ne neue Abdeckung brauchen, aber leider find ich da nix online geschweige gebrauchd 
