Husqvarna - Forum

https://www.1000ps.de/businessnews-3008 ... ktion-2021

Gruß

Rudi

Wow … das ging ja fix nach nur ca 3 (?) Jahren schnell reagiert
Ich hab meinen am WE mal kurz abgeschraubt und angeschaut … sieht normal aus und funzt normal (2018, 8500km).
Wird auf jeden Fall getauscht oder schaut der Händler nur mal drauf?
Wenn der KNZ 8500km überlebt hat, lebt er dann ewig??
Gruss
Hajo

Oberlandy hat geschrieben: ↑10.10.21 - 20:17 Wenn der KNZ 8500km überlebt hat, lebt er dann ewig??

Darauf würde ich nicht setzen. Es kommt glaube ich auch nicht zwangsläufig auf die gefahrenen Kilometer an, die Kupplungs- (also Bremsflüssigkeit) und die Dichtung scheinen sich einfach nicht zu vertragen. Die Dichtung meines KNZ sah nach 3 Jahren (und nur 2000 Kilometern) so aus:

...Montageabweichungen...

Ist schon peinlich, diese Ausrede!
Gruß-BRB

Das Öl soll, nach manchen Aussagen, auch in dem Zuge gewechselt werden, da ggf. schon (geringe) Anteile Bremsflüssigkeit in Schmierpaket eingetreten sind. Negative Auswirkungen sind evtl möglich, aber vll nur schwer nachweisbar für den Eigentümer. Wer zahlt das Öl und die Bremsflüssigkeit..!?

Matschige Grüsse..


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Wer den Sachverhalt nicht kennt, bekommt ihn ausführlich hier, mit Gutachtenerläuterung erklärt.

Oberlandy hat geschrieben: ↑10.10.21 - 20:17Wow … das ging ja fix nach nur ca 3 (?) Jahren schnell reagiert

Kürzer gefasst im Rückruf Update hier.

Traurig das KTM/Husqvarna, erst nach dem ein externer Fachmann, die Herstellerqualitätsmängel, mittels aufwendigen Gutachten nachgewiesen hat, mit Rückruf reagiert.

Agent701 hat geschrieben: ↑11.10.21 - 11:59 Das Öl soll, nach manchen Aussagen, auch in dem Zuge gewechselt werden, da ggf. schon (geringe) Anteile Bremsflüssigkeit in Schmierpaket eingetreten sind.

Ja! Zwingend! Warum, ergibt sich aus dem oben genannten und verlinktem Sachverhalt von selbst.

Hab jetzt auch einen Termin. Werde mal vorsichtshalber den jetzt verbauten markieren. Wer weiß. obwohl meiner ja schon 10000 gehalten hat.Also schauen wir mal.

Gibt es irgendjemanden, der an einer 21er Probleme hatte, oder sind da generell schon die neuen drin?

O-Jay hat geschrieben: ↑11.10.21 - 18:51 Gibt es irgendjemanden, der an einer 21er Probleme hatte, oder sind da generell schon die neuen drin?

Du musst deine Daten eingeben unter Service und Sicherheitscheck und dann wird dir nur gesagt das du dich mit einem Händler in Verbindung setzen sollst. Nichts weiter. Der Händler erklärt dir dann das der KNZ gewechselt wird. Von KTM gibt es wohl keine Nachricht an die persönliche Adresse.

O-Jay hat geschrieben: ↑11.10.21 - 18:51 Gibt es irgendjemanden, der an einer 21er Probleme hatte, oder sind da generell schon die neuen drin?

An der 21ger soll bereits der "neue Schrott" sein der dir auch jetzt beim Rückruf eingebaut wird wenn du eine 2017-2020 hast. Bis jetzt gibt es noch nicht so viele Erfahrungen zum 21ger.

Ich habe seit Km 0 den Sigutech verbaut (Bj.2020) weil ich vorher die Foren gelesen habe. Jetzt muss ich wahrscheinlich den alten originalen KNZ montieren, dann nach HQV und von alt auf neu tauschen und zuhause wieder auf Sigutech umbauen...

Oder ich muss eine Abtrittserklärung bei HQV unterschreiben das zukünftige Schäden an meinem Moped nicht auf den Hersteller zurückzuführen sind falls ich den nicht tauschen lasse. Naja das ist das was ich dem Piraten entnehmen konnte. Warten wir erstmal auf den Brief den jetzt jeder von uns bekommt, dann werde ich meinen Händler anrufen und meinetwegen drücke ich ihm meinen alten und er mir seinen neuen KNZ in die Hand und das Problem ist gegessen.

Bei 21er Supermoto nach 13000 Km keine Probleme.

Ich würde da gar nichts machen wenn du den Oberon oder Sigutech verbaut hast. Es sei denn es kommt ein offizieller Rückruf über das KBA, dann musste hin.
Ansonsten abwarten


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Sprecht doch einfach mit eurem Händler. Legt ihm den Originalen auf den Tresen und nehmt den neuen mit. Er rechnet ab und gut ist es! Verstehe euer Problem nicht.


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701Rally hat geschrieben: ↑12.10.21 - 15:41 Sprecht doch einfach mit eurem Händler. Legt ihm den Originalen auf den Tresen und nehmt den neuen mit. Er rechnet ab und gut ist es! Verstehe euer Problem nicht.

Yesss ,
so würde ich das zuerst auch versuchen.
Spart Schrauberei auf beiden Seiten.
Gruß-BRB

Jungs, so läuft das irgendwie nicht, seht euch mal das Video an:

https://www.youtube.com/watch?v=QhSCmzgtB_s

Gruß

Rudi

Lief bei mir so ohne Probleme!


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Hallo,

bei funktioniert die Abfrage bei Husqvarna? Bei mir kommt immer nur Service zur Zeit nicht erreichbar. Habe ich noch eine andere Chance heraus zu finden ob meine 701 betroffen ist=

GlG Kati

Für den Fall, dass noch jemand Zweifel/Befürchtungen hat:
Ich habe gestern eine Antwort auf meine Frage, ob meine 21er betroffen sein könnte bekommen...in dem Schreiben wird mir versichert, dass ausnahmslos alle 21er den neuen KNZ verbaut haben....

Moin,
Hab gerade mit meinem Händler gesprochen.
Der Wechsel ist Pflicht sonst wird das Fahrzeug vom Amt stillgelegt.
Der Wechsel muß mit Fotos vom Händler dokumentiert werden und die müssen an Husqvarna gemeldet werden.
Sonst gibt es bei einem Unfall keinen Schutz.
Grüße Matthias

Dafür müsste erstmal ein Rückruf durchs KBA erfolgen. Die sind aber bislang nicht involviert.

Ich bin mal gespannt, habe ja meinen Originalen überarbeitet.

BTW: Mein Händler wollte bei der Erstinspektion auf den '21er KNZ tauschen, sein Schrauber behauptete allerdings steif und fest bei den '20ern sei die neue Version schon ab Werk verbaut.