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FRAGE?????
Verfasst: 28.07.06 - 03:08
von Bole_B.
Wenn bei WRE/SM125 und TE/SM 610 der Unterschied
zwischen Enduro und SuMo angeblich nur im Fahrwerk liegt (bei Dual),
wieso gehen die SuMos auf der Strasse wie Tier,
während für die Enduros laut Volksmund die Strasse
"Gift" ist ? ??? ??? ;) ;D
Sorry, ich möchte mal provozieren. ;) :-*
Re: FRAGE?????
Verfasst: 28.07.06 - 03:26
von WRE-freak
da spielt sicher die getriebeübersetzung ne rolle, soweit ich weiß is die 125 sm anders übersetzt wie die wre ??? ;)
aber interessante frage ;D
Re: FRAGE?????
Verfasst: 28.07.06 - 13:08
von sTorm
Es kommt drauf an wie du auf der Straße fährst, ne Husky ist bestimmt nix für 500 km Autobahn, dafür sind sie einfach nicht gebaut! Die 250/450/510er Motoren sind eigentlich für denn Rennbetrieb bzw zum Kurvenheizen ;D. "Lastwechsel" ist hier das Stichwort!
Dies alles steht übrigens auch im Werkstatthandbuch. zitat:
Dieses Motorrad wurde nicht ausgedacht, um immer
höchstens einige Drehungen lange Reisen mit dem
Motor vorzunehmen, wie es anläßlich langer
Verschiebungen auf Straßen oder Autobahnen
geschehen kann. Die langen Reisen in diese
Bedingungen können zum ernste Schäden verursachen
Motor.
Dieses Motorrad wurde nicht für einen städtischen
Gebrauch gelernt und also ist es unversorgt von
Elektrobelüfter und Thermostat. Lange Haltestellen zur
Verkehrsampel mit dem entzündeten Motor
sie können eine Überheizung von dieses letzten
verursachen, sie verursachen hier deshalb Wasser in
den Heizkörpern kochen.
Dieses Motorrad wurde für die Wettkämpfe und den
Abschluß gelernt
es garantiert die besten Leistungen mit dem einzigen
Fahrer. Sie rät ab deshalb sie mit dem Passagier
benutzen, sowohl auf Straße, daß ins geländegängige.
;D ;D ;D
MFG Achim
Re: FRAGE?????
Verfasst: 28.07.06 - 17:36
von MarcE
Hab' das Handbuch schon immer für seine "tolle" Sprache, bzw. Übersetzung bewundert...
Re: FRAGE?????
Verfasst: 29.07.06 - 01:30
von Bole_B.
Meine WR ist ja ein echtes Off-Road-Gerät.
Aber ich habe den Verdacht, dass sie mit entsprechender
Bereifung und einem evtl. lang übersetzten zusätzlichen
7. Gang auch auf der Strasse richtig Laune machen würde. :-/
Der 7. Gang wäre evtl. notwendig, damit der Motor
"auf Ende" nicht mehr so hoch ausdreht, und somit
bei Topspeed mehr geschont würde. ::)