Husqvarna - Forum

Soll ist 256 Ohm +- 10 % Original ist die Spule mit einem 0,15mm Draht gewickelt. Dieser hat 1,001 Ohm/m also ca. 256 m Ich habe mir im EBay einen 0,16mm Draht gekauft. Da sind allerdings 5000m drauf, den kann ich niemals verbrauchen. Siehe http://stores.ebay.de/Kupferlackdraht-Shop ...

Habe das ganze auf der Page dokumentiert

::)
http://home.vrweb.de/lisa_bayerl/dual_i ... sspule.htm

Hallo Husky-Freunde, habe die Induktionsspule für die Zündung selbst gewickelt. Dazu habe ich mir eine Halterung für die Bohrmaschine gebaut. Mit dieser wurden dann ca. 250 Meter 0.16mm Kupferlackdraht aufgewickelt. Anschließend habe ich das ganze mit Kunstharz versiegelt. Materialkosten ca. 20 Euro ...

Ich habe mit meiner DUAL die gleichen Probleme. Ursache ist bei mir eine verdrehte Kurbelwelle. Das ist sehr leicht zu überprüfen, du musst nur den kleinen runden Deckel an der LIMA-Seite entfernen damit man die Welle sieht. Danach betätigst du den Anlasser und beobachtest die Welle, wenn sie eiert d ...

wir haben heute die KW genau auf 0,002 mm gerichtet und den Hubzapfen WIG-geschweisst. Mit 3 Schweissnähte jeweils ca. 1cm lang pro Seite. Das Material hat sich nur leicht erhitzt ein Verzug war nach dem schweissen nicht vorhanden. Morgen werde ich den Motor wieder zusammenbauen, bin gespannt ...

Hi,
habe günstig einen Racing-Kolben und scharfe Nockenwelle (original Zupin) erworben.
Wer hat Erfahrungen mit solch einem Tuningumbau?
Welche Überlebensdauer hat der Motor?

Was ist noch zu beachten?
Brauche ich da eine verstärkte Kupplung?

usw. ...

Hi,
habe günstig einen Racing-Kolben und scharfe Nockenwelle (original Zupin) erworben.
Wer hat Erfahrungen mit solch einem Tuningumbau?
Welche Überlebensdauer hat der Motor?

Was ist noch zu beachten?
Brauch ich da eine verstärkte Kupplung?

usw. ...

Auf der LIMA-Seite, läuft die Welle ca. 0,4 mm unrund. Ich habe bei Zupin angerufen, die haben gesagt, dass sie die verzogene Kurbelwelle nach dem Richten auch noch den Hubzapfen verschweissen. Ich denk, das dass die Ursache ist. Ich werde die Kurbelwelle nochmal ausbauen, richten und mit WIG ...

Hi Christoph, mir ist beim Montieren nichts aufgefallen. Allerdings wurde die LIMA gewechselt, weil sich eine M6 Schraube gelöst hatte die mir das Ding zertümerte. Die Kurbelwelle war verdreht und wurde schon gerichtet. Vielleicht ist noch eine leichte Verdrehung vorhanden, da können schon ein paar z ...

meine Dual springt nur mit anschieben und gleichzeiges betätigen des Anlassers an. Im unterem Bereich hat sie Aussetzer bei Belastung. Im Standgas läuft sie einwandfrei. Die LIMA, Zündspule und Zündkerze habe ich schon gewechselt, brachte aber keine Verbesserung. Kompression ist gut. Vergasser wurde ...

komme aus Landshuter (Niederbayern)

das ist der gleiche polradabzieher wie von der Suzuki DR 350, den hatte ich mir damals ausgeliehen.

Dieses Problem hatte ich auch, da geht der Anlasserfreilauf leer durch. Das hab ich folgendermaßen behoben. Magnetschwungscheibe (Polrad) abziehen, Anlasserleerlauf abmontieren. Um den gesamten Freilaufkäfig ist eine kleine Feder gespannt, diese habe ich geöffnet und um ca. 10mm gekürzt. Danach sta ...

Meine Lima hat es wegen einer losen schraube beschädigt. Die Elektrik habe ich über EBay gefunden. Die Maschine läuft jetzt im unteren Bereich schlecht. Anspringen tut sie nur mit anschieben und zusätzlicher Anlasserbetätigung. Ich vermute, dass das mit den defekten Magneten zusammenhängt. Eine Magne ...

Meine Lima hat es wegen einer losen schraube beschädigt. Die Elektik habe ich über EBay gefunden. Die Maschine läuft jetzt im unterem Bereich schlecht. Anspringen tut sie nur mit anschieben und zusätzlicher Anlasserbetätigung. Ich vermute, dass das mit den defekten Magneten zusammebhängt. Eine Magne ...