Husqvarna - Forum

Es gibt jetzt noch einen weiteren Rückruf (vom 05.12.2025) zu der Svartpilen und Vitpilen 401 ab 2024. "Ein Update der Motorsteuerungssoftware durch einen autorisierten Husqvarna Mobility Händler ist erforderlich." "Während interner Qualitätskontrollen wurde ein Umstand festgestellt, der in seltenen ...

Vorsicht mit dem Copyright! Im vergleich zu der KTM 790 Blechtröte sind die 801 ESD eigentlich recht gelungen (ist natürlich Geschmackssache ) Dank Dir für den Hinweis ;) Ja, ich finde den original Schalldämpfer auch noch immer sehr gelungen und passend an der 801; insbesondere die geschliffene VA-V ...

Hier auch noch aus einem Vergleich einiger Zubehör Slip-Ons für die Duke 790; keine der Anlagen hat die Leistung des Serienschalldämpfers erreicht oder einen Leistungszuwachs gebracht; in der Spitze habe alle aber auch nur 1-2 PS verloren.

Hier auch ein paar Fotos, wie der original 801 Schalldämpfer aufgebaut ist.

Heutigen Nachrüstschalldämpfern - insbesondere kürzere oder mit geringerem Volumen würde ich Leistungstechnisch erst mal nicht über den Weg trauen - es sei den es gäbe einen objektiven Vergleich irgendwo... Ja, die kleineren Slip-Ons mit weniger Volumen und kurzem Schalldämpfer schlucken meist tatsä ...

Hallo Ralf, mir persönlich gefällt der originale geschliffene VA-Schalldämpfer der Svartpilen noch immer am besten, aber der kürzere Duke 890 Remus gefällt mir auch sehr. Die Remus 801-Version ist für meinen Geschmack zu lang; der Ixil, den Yonsson verbaut hat, ist für meinen Geschmack hingegen deutl ...

Schick! Wie stehen denn die Chancen , das eingetragen zu bekommen? Hat zwar eine EG-ABE, wohl auch Euro 5, aber halt für den Motor der Duke 890... Die 801 ist Euro 5+, die 890 "nur" Euro 5. Der Unterschied zwischen Euro 5 und Euro 5+ ist unter anderem, dass sich die Prüfnorm zur Zulassung von A ...

Vielleicht ja auch für den einen oder anderen interessant... Hier ein paar Fotos von dem Duke 890 Remus NXT, den ich an der 801 probemontiert habe; er ist kürzer als die 801-Version; mir persönlich gefällt er sehr gut. 251110_Remus_NXT_01.jpg 251110_Remus_NXT_02.jpg 251110_Remus_NXT_04.jpg 251030_NXT ...

OK; hast Du denn mit der Kompressorhupe ein Relay zwischengeschaltet und ein direktes ergänzendes Kabel (das eventuell auch separat abgesichert ist) zur Batterie gelegt? Ich weiß nicht genau wieviel Ampere die original Hupe hat, es werden aber wahrscheinlich ca. 5 Ampere sein. Der Stromkreis 5, über ...

Hast Du den Kurzschluss bei der Montage von irgendwas verursacht oder ist die Sicherung ohne "Fremdeinwirkung" durchgebrannt (eventuell hat das Display ja eine "Macke")? Ich würde ansonsten mal die Batterie komplett vom Motorrad trennen, einige Minuten getrennt lassen und dann wieder anschließen.

Hier auch ein paar Fotos meiner letzten Tagestour am vergangenen WE; es könnte wohl die letzte Tour mit der 801 dieser Saison gewesen sein. Die fast 200km zurück musste ich dann mal ohne Kennzeichen fahren, da die Kennzeichenmontageplatte gebrochen ist... 251011_02.jpg 251011_01.jpg 251011_03.jpg 2 ...

ok... da hab ich null Ahnung von. Ich weiß zwar so gerade noch den Unterschied zwischen Druck und Zugstufe, aber wonach&wie ich das einstellen soll, kein Plan. An der 801 ist das nicht so kompliziert; in der Bedienungsanleitung unter Punkt 12 "FAHRWERK ABSTIMMEN" findest Du dazu Infos; und unter ...

Ich bin da etwas schwerer als Du. Mit Mopedbekleidung dürfte ich zwischen 110 und 120 kg liegen. Und fahre immer wieder mal auch etwas beherzter.... Hier zur Info zu dem WP Apex Pro 6500 Cartridge-Kit (53182R81SET), das für die Duke 790/890 und auch auch für die 801 gelistet ist. Es wird serienmäss ...

So sitzt der Ring bei meiner; bei häufig sehr "engagierter" Fahrweise; und auch durchaus mal auf ziemlichen Holperpisten; mein Gewicht ist 74kg plus Klamotten; soweit ich es gelesen habe, scheint meine Gewicht auch knapp so ziemlich das Idealgewicht zu sein, auf dass das Fahrwerk im Serientrim ...

Brock Hauser hat geschrieben: ↑05.09.25 - 11:52 was bin ich froh, dass meine Blinker nicht im Endtopf-Luftstrom hängen.... geschmolzene Blinker würden mich voll abnerven

Ist das der Kennzeichenhalter von Mizu?
Der hatte mir optisch leider nicht wirklich gefallen...

Für die, die auch überlegen einen der Duke-Kennzeichenhalter an die 801 anzupassen, hier zusammengefasst ein paar Links zu den drei Varianten, die ich probiert habe und auch ein Link zu dem Blinker-Hitzeschutzschild. Es sind jeweils Beschreibungen zu dem was ich gemacht/geändert habe und auch einige ...

Das Gitter finde ich sehr engmaschig. Ob da genügend Luft durchkommt? Gruß Bernhard Ja, Du hast Recht; das Gitter ist scheinbar wirklich etwas engmaschiger als bei dem original Husqvarna-Gitter; aber nach Bauchgefühl würde ich mir dazu keine allzu großen Gedanken machen; da gibt es Kühler ...

Vielleicht ja auch für jemanden interessant; ich habe (aus Neugierde) mal einen CFmoto 800NK Auspuff/Slip-On bestellt; er ist natürlich nicht für die Straße zugelassen und verdammt laut... Der Winkel des Krümmers passt jedoch sehr gut an der 801; und mit einem größeren Schalldämpfer anstelle des sehr ...

Guten Abend zusammen, der Umbau auf die 320er Scheiben ist bei mir nun auch gemacht. Verwendet habe ich jetzt erstmal zum testen meine alten Super Duke Bremsscheiben. Der Lochkreis ist gleich, nur die „Zentrierung“ der 801 Scheiben ist kleiner als die der Super Duke Scheiben. Wenn der Umbau gut/bes ...

…erstmal vielen Dank für deine Einschätzung. Das scheint mir recht schlüssig zu sein, jedoch ist eben gerade die Optik des P60 die es auf der Svartpilen ausmacht, finde ich. Jetzt hab ich erstmal einen neuen Satz drauf, ich schaue mich die nächsten 5000 km mal nach einer Alternative um…. Für Vorschl ...