Husqvarna - Forum

Kannst ja mal hier die Teile vergleichen:
https://www.neubert-racing.com/husqvarn ... /fahrwerk/

Oder du machst halt dort eine Inbusschraube hin. Ist ja keine Schraube, wo man öfter ran muss.

Dave M hat geschrieben: ↑12.05.26 - 09:54 Oder liege ich etwa falsch ???

Ich denke nicht.

Die Gabel ist eine White Power von vor 1992.
Aber der Rahmen passt nicht zur Erstzulassung.

Das weiss ich leider nicht.
Die unterschiedlichen Kataloge bei Neubert hast du dir schon angeguckt?

Laut Ersatzteilliste ist der Zylinderkopf gleich bei:
TC250 2009
TC250 2010
TE250 2010
TE250 2011
TE310 2011

https://www.neubert-racing.com/husqvarn ... linderkopf

Was ist denn überhaupt kaputt, die kleinen Gummifassungen von Teil 6?


https://enduro365.de/Sockel-Fassung-Gum ... -T5-W2X46D

Ach ja, wahrscheinlich wird dein chinesischer 27€ -Tacho ein Problem mit der Fernlichtkontrolllampe bekommen, denn dein Moped versorgt Licht und Fernlicht mit Wechselstrom. Könnte funktionieren, wenn du eine Diode einlötest. Wird wesentlich weniger Arbeit sein, deine Kontrollleuchten wieder zu rep ...

Nein, wenn du nur den Tacho ein/aus schalten möchtest, kannst du einfach an die rote Ader des Blinkrelais, oder der Hupe gehen, das ist Batterie +.
Wenn du aber ein richtiges Zündschloß haben möchtest, musst du mindestens 2 Adern bis zum Anlasserrelais ziehen.

Minimum ist Blinker- und Fernlichtkontrolllampe.

Was macht deine Hupe, wenn der rote Schalter aus ist?
Falls die wirklich nur hupt, wenn der rote Schalter eingeschaltet ist, dann kannst du die rote Ader der Hupe nehmen, um den Tacho einzuschalten.

Laut diesem Schaltplan schaltet der rote Schalter Masse auf die CDI um den Zündfunken zu unterbrechen. Der schwarze Taster tastet Masse, damit das Anlasserrelais anzieht. https://www.husqvarna-forum.de/forum/viewtopic.php?p=549206#p549206 Wenn der rote Schalter ein Wechselschalter wäre, was er im S ...

Zeig mal ein Foto vom Schalter.

Das wird nicht funktionieren, da der Start/Stop-Knopf ein Schalterr ist, der Masse auf die CDI schickt, um den Zündfunken zu unterbrechen.
Was du brauchst, ist ein Ein/Aus-Schalter, der Batterieplus schaltet, um dem Tacho ein Zündschloß vorzutäuschen.

Hallo und Willkommen!
Was hast du denn für ein Problem mit der Zündung?

Hallo?

Verstehe ich nicht, anmelden, Frage stellen und dann nie wieder kommen?

Licht, oder andere Verbraucher einschalten.

Da hilft nur Fehlersuchen.
Vielleicht ist der Bremslichtschalter defekt, vielleicht muss er eingestellt werden, vielleicht ist ein Stecker ab, vielleicht ist ein Kabel kaputt...

Laut Ersatzteilliste soll die Dichtung bei 350/410/610 ab 1991 gleich sein. https://www.neubert-racing.com/husqvarna/1995/te610/motor/motorgehaeuse-links/ Suchst du diese Dichtung? https://www.ebay.de/itm/374636424812?gad_source=1&gad_campaignid=23312527187&gbraid=0AAAAACJFZtqO5b58Gvx60J8ytjBREjcNi ...

Mit der Pinbelegung kann ich nicht dienen, aber du könntest dich an den Aderfarben orientieren. Hast du einen Schaltplan? Was willst du denn alles über die Batterie betreiben? Ich hatte damals Blinker, Hupe und Bremslicht auf die Batterie gelegt. Scheinwerfer und Rücklicht blieb auf Wechselstrom. Im ...