Welcher Lenker?

pittpan · Beitrag von **pittpan** » 03.04.09 - 20:53

Hallo welcher Lenker 22mm für wr 360 bj 95 ist der angenehmste der auch ein bischen was aushält
mir ist meine Husky ungünstig drauf gefallen jetzt ist er etwas verbogen

(für Enduro und etwas Cross )

steam · Beitrag von **steam** » 04.04.09 - 07:38

Kauf dir nen Magura X-Line den kriegste nicht klein

Don · Beitrag von **Don** » 04.04.09 - 08:49

Ich habe den X-Line auch. Perfekt, meines Erachtens. Bis auf die Passform der beschissenen 22-28mm Adapter.

Leider kein 22mm Lenker!

kamikazeracer · Beitrag von **kamikazeracer** » 04.04.09 - 20:43

Don hat geschrieben:Ich habe den X-Line auch. Perfekt, meines Erachtens. Bis auf die Passform der beschissenen 22-28mm Adapter.

Leider kein 22mm Lenker!

bei den modellen, bei denen die lenkeraufnahme mit der gabelbrücke vergossen ist...
bei den wre´s z.b. ab modelljahr 06 nichtmehr

hab auch nen magura dran, und find den ganz ok..

ansonten probier einfach ein paar 22 mm lenker aus, zap, renthal usw... gibt ja genug :-D
früher oder später wirsd eh wieder nen neuen brauchen ... :-D

mfg

husky450 · Beitrag von **husky450** » 05.04.09 - 18:10

22mm Lenker habe ich einen, quasi noch neu.

http://www.husqvarna-forum.de/phpbb/vie ... 496#177496

einen neuen PRO-Taper hab ich auch noch rumliegen, aber denn will ich nicht so gerne hergeben.

Mfg

Clubfreak · Beitrag von **Clubfreak** » 15.04.09 - 15:00

steam hat geschrieben:Kauf dir nen Magura X-Line den kriegste nicht klein

Ansichtssache...

ulf · Beitrag von **ulf** » 15.04.09 - 15:03

Hallo

Und wie schaut das restliche Mopped aus ?

Gruß Ulf

Clubfreak · Beitrag von **Clubfreak** » 15.04.09 - 15:15

Geht so, Tacho, Lampenmaske und ein Tankplastic hats noch erwischt.
An mir wars bißchen schlimmer... aber nix allzu Arges.

War´n schöner 6er Gang Vollgas 5xhin&her-schleuder-Highsider mit anschließendem Hinterkopf-Einschlag auf der Wiese...

Ein so ein Sturz reicht mir erstma...

ulf · Beitrag von **ulf** » 15.04.09 - 17:59

Hallo

Das hört sich ja gar nicht gut an. Dann erst mal gute Besserung.

Gruß Ulf

steam · Beitrag von **steam** » 15.04.09 - 18:12

Ich weiß ganz ehrlich nicht ob ich weinen oder gratulieren soll, dass man nen magura so desaströs vernichten kann

Hast dich selbst auch verletzt?

Grüße

Clubfreak · Beitrag von **Clubfreak** » 15.04.09 - 18:49

Vielen Dank, is aber schon 3 Wochen her. Nur der Fuß is noch bißchen angehauen.

Das Möpper muss direkt aufm Lenker gelandet sein, und die ganze Kraft aufgenommen haben. Gabel, Rahmen, Armaturen etc. haben nix abbekommen...
Von daher eigentlich ne gute Leistung von dem Teil !

steam · Beitrag von **steam** » 15.04.09 - 18:57

Na dann kann man sogesehen den Magura schon fast als Knautschzone ansehen

Stefan7 · Beitrag von **Stefan7** » 15.04.09 - 20:01

Renthal Twinwall 997, die Form passt gut und um den kaputt zu bekommen braucht es schon richtig Gewalt. Ich hatte mal einen richtig heftigen Abflug, da war so ziemlich alles am Moped ab und sogar die Gabelbrücke dahin, der Lenker aber fast noch OK.

Wenn es 22 mm sein soll dann Renthal 971.

MfG Stefan

Huskytuller · Beitrag von **Huskytuller** » 15.04.09 - 21:32

und sogar die Gabelbrücke dahin, der Lenker aber fast noch OK.

Und da haben wir des Pudels Kern :

Gewisse Bauteile haben diverse, gewollte Festigkeitsgrade.
Sinn davon ist, daß im Zweifelsfalle immer erst das "zierlichere" Bauteil verformt wird.
In der Regel sind dies auch die kostengünstigeren Bauteile.

Ein zu harter Lenker ist meiner Meinung nach kontraproduktiv.

Es sei denn, man hat einen Geldscheißer ...

Gruß Huskytuller

Don · Beitrag von **Don** » 15.04.09 - 22:05

Huskytuller hat geschrieben:Ein zu harter Lenker ist meiner Meinung nach kontraproduktiv.

Wenn man Mopped fahren kann, nicht

, liebster Tulli.

Huskytuller · Beitrag von **Huskytuller** » 15.04.09 - 22:14

Wenn man Mopped fahren kann, nicht , liebster Tulli.

Leider redest Du wieder mal bei etwas mit, wovon Du keine praktische Erfahrung hast. Schade ...

Gruß Huskytuller

Don · Beitrag von **Don** » 15.04.09 - 22:15

Oooch, welch "böser" Kommentar...

Ja, vom Lenker-Zerstören könnte es wirklich sein, dass du mehr Ahnung hast.

Huskytuller · Beitrag von **Huskytuller** » 15.04.09 - 22:20

...

Don · Beitrag von **Don** » 15.04.09 - 22:35

Och mann, Tulli, du gehst echt nach jedem blöden Kommentar voll ab. Das ist belustigend zu später Stunde.

edit: entschärft

Stefan7 · Beitrag von **Stefan7** » 31.05.09 - 10:50

Huskytuller hat geschrieben:
und sogar die Gabelbrücke dahin, der Lenker aber fast noch OK.
Und da haben wir des Pudels Kern :

Gewisse Bauteile haben diverse, gewollte Festigkeitsgrade.
Sinn davon ist, daß im Zweifelsfalle immer erst das "zierlichere" Bauteil verformt wird.
In der Regel sind dies auch die kostengünstigeren Bauteile.

Ein zu harter Lenker ist meiner Meinung nach kontraproduktiv.
Es sei denn, man hat einen Geldscheißer ...

Gruß Huskytuller

Ist zwar etwas spät

, aber dazu meine Sicht:

Man muss halt schauen was man will. Wenn ich Rennen fahre und dabei mal abfliege will ich einen Lenker der möglichst nie krumm ist, es muss ja weiter gehen und da nützt mir irgendein nach unten gebogener oder noch schlimmer abgebrochener Lenker gar nichts, dann kann ich nicht mehr vernünftig fahren oder habe einen Ausfall.

Die Twinwall-Dinger sind so gut, dass eher die Halteschrauben der Lenkerklemmen oder die Gabelbrücken (der Abflug war bei mir aber auch richtig herb) verbiegen, aber der Vorbau ist wenigstens noch grob gerade und ich kann weiter fahren. Der Rest wird nach dem Rennen in Ordnung gebracht, da ist Zeit. Deswegen fahre ich den Twinwall.

Für den Hobbybereich ist vielleicht ein nicht ganz so stabiler Lenker nicht dumm. Muss halt jeder selbst wissen was er will. Mir ist mal ein 22mm-Lenker abgebrochen, von sowas bin ich geheilt. Und von den Lenkern ohne Strebe halte ich gar nichts, da habe ich auch schon zu viele abgebrochene gesehen.

MfG Stefan