DIE Werkstatt für Technik und Restaurationen Eurer Oldies.
Hier könnt Ihr all Eure "Wehwehchen", die Ihr mit Euren Klassikern habt, loslassen. Irgendein "alter Hase" weiß sicherlich eine Lösung.
ich glaub an dem Vorderrad stimmt was nicht; da fiel mir Toms Frage wieder ein.....
Was für einen durchmesser hat deine bremsscheibe 230 mm oder 240 mm ? , so wie das ausschaut ist das eine WP motocross gabel , wenn eine 240er scheibe drin ist, dann passt alles zusammen.
Die Scheibe ist 230 mm, passt also damit eigentlich nicht zur Gabel bzw. mit dieser zusammen. An der Steckachse ist auch ein bisschen gebastelt weil die 2 mm ca. übersteht. Das wurde mit einer größeren Scheibe drüber fixiert. Ich hatte wie das üblich ist erst die Steckachse rein und dann mehrmals ordentlich durchgefedert. Damit sollten sich die Tauchrohre frei justieren. Das änderte an der vorgefundenen Situation nichts.... Nun meine Frage, kann ich das so lassen oder gibts da noch andere Aspekte die ich übersehen habe?
Ansonsten bin ich echt zufrieden keine weiteren Katastrophen herausgestellt.....
Wenn einer noch einen passenden Bosch Scheinwerfer hat, bitte um Info!
ich glaub an dem Vorderrad stimmt was nicht; da fiel mir Toms Frage wieder ein.....
Was für einen durchmesser hat deine bremsscheibe 230 mm oder 240 mm ? , so wie das ausschaut ist das eine WP motocross gabel , wenn eine 240er scheibe drin ist, dann passt alles zusammen.
Die Scheibe ist 230 mm, passt also damit eigentlich nicht zur Gabel bzw. mit dieser zusammen. An der Steckachse ist auch ein bisschen gebastelt weil die 2 mm ca. übersteht. Das wurde mit einer größeren Scheibe drüber fixiert. Ich hatte wie das üblich ist erst die Steckachse rein und dann mehrmals ordentlich durchgefedert. Damit sollten sich die Tauchrohre frei justieren. Das änderte an der vorgefundenen Situation nichts.... Nun meine Frage, kann ich das so lassen oder gibts da noch andere Aspekte die ich übersehen habe?
Ansonsten bin ich echt zufrieden keine weiteren Katastrophen herausgestellt.....
Wenn einer noch einen passenden Bosch Scheinwerfer hat, bitte um Info!
Grüße Jens
die bermsscheibe mit 230 mm passt zu der Marzocchi enduro gabel ( modell B , 2 takter 430 usw.) bei dir ist die motocross WP gabel drin, du brauchst die scheibe mit 240 mm , habe ich auch umgebaut bei mir. http://www.husqvarna-forum.de/viewtopic ... 45&t=48916
Danke Jürgen, hab den Heckrahmen bestellt. Mal sehen wann das Teil hier aufschlägt.... Am Ende bin ich mit MWST ca. 100€ los.
Sehe ich das richtig das beim Original Heckkotflügel der Teil zwischen Federbeinschoner und Heckteil die Unterseite der Sitzbank darstellt? So sieht das zumindestens aus. In Original finde ich das Heck am schönsten. Sicher Geschmacksache...
erst bei dir und die bilder werden auch im ORF gezeigt mir ist was eingefallen zu deiner 510er ´89 mach eine schöne US WMX die WMX war praktisch eine TC nur vorne mit einem schwächeren scheinwerfer 12V/35W , den gibts noch laut husqvarna zu kaufen kostet 106 euro oder so , wäre aber blödsinn weil Cemoto genau so eine scheinwerfer-form nachgebaut hat wenn ich zeit habe dann zeige ich dir bilder Jens was ich meine
Na jetzt machst du mich aber neugierig.......510 WMX, im Internet war da nichts zu finden. Eckige Lampe? Was anderes hab ich bei Cemoto nicht gefunden.
Ich hab mal die Beiträge durchstöbert und den mit deiner GFK Federbeinschonerlösung gefunden. Hast du noch so ein Teil, und was kostet das. Das Heck ist echt ein Problemfall, kriegen wir aber gemeinsam hin.
Mach es doch wie ich--den alten Orgi kürzen und den Acerbis-Spritzschutz ran--schaut nicht schlecht aus, die Schwinge wird nicht angewetzt--den Tipp hatte ich von Tom und ist günstiger als ein neuer Orginale--auch im Ersatzteilfall.
Es gibt nur ein Lebenselixier-Husqvarna und fränkische Bierkeller
Tom`s Idee mit der Lampenmaske, ok ... da kann ich auch die ELBA 1 drauflassen. Jetzt hab ich erst einmal die Reifen bestellt. Hab mich jetzt für die Pirelli MT21 entschieden. Die hatte ich auf der DRZ auch, ging auch mal ein paar km über die Strasse und sehen schön klassisch aus. Hinten 130/18 das sollte reichen. Eintragen waren 120/ 130 und 140 Breite. Da freu ich mich drauf, kriegt das ganze auch eine stimmige Optik...
Was macht Ihr für MotorOil rein?? hab ich wieder unterschiedliche Ansagen bekommen?
ich fahre Shell VSX teilsynth. 15W/50 das habe ich in der 510er , und bei den 2 taktern im getriebe gutes öl und der preis für den liter passt auch
das ist die licht maske :
Auch eine Möglichkeit das Problem mit der Tachowelle zu lösen, einfach am Sekundärantrieb aufgesetzt.
Die Sportabteilung von MZ hatte diesen Prototypen mit 510 er Motor in den letzten Monaten bei nationalen Wettbewerben eingesetzt. Mal sehen ob sich das so lösen lässt.
Was denkt Ihr....das mit dem digitalen ist mir irgendwie zu gebastelt. Richtig Original gibt's nicht mehr, oder wenn dann unbezahlbar.
also wenn du auf orginal machen willst mit dem tacho dann eben mit der HVA tachowelle ab 1992 , einen neuen tacho orginal 1989 habe ich gefunden letztens aber ohne dieses rädchen zum nullen des tages-km zählers , dann noch den KTM antrieb und der kittel ist geflickt tachoantrieb ist bei KTM lieferbar und da passt die husky welle drauf.
Hab bei eBay einen bekommen guter Zustand, von einer 99er WR, sieht so aus wie deiner an der TE 510 Typ B. Also dort dann veglia Antrieb mit Aussengewinde und KtM Welle. Und das Passt dann zusammen....
Richtig schön finde ich ja die Runden Husky Tachos wie auf der 87 er, luftgekühlten. Aber der Preis 140 €.
http://www.amazon.de/Husqvarna-TE510-Br ... B00AJ35L16 ....kann man das kaufen, oder würdest du was anderes empfehlen? Mit der Lampeneinsatz habe ich auch noch kein Glück, der Tacho passt auf alle Fälle nur hinter die Original Lampenmaske die ich von dir erstanden habe
Hat vielleicht einer noch die runde Bosch Lampe zum verkaufen da ??
so schlimm schaut die nicht aus , musst halt putzen 
und die bilder werden auch im ORF gezeigt 
wenn ich zeit habe dann zeige ich dir bilder Jens was ich meine 
