Husqvarna - Forum

UHU Endfest 3000 und dann das Ganze bei 80°c in den Backofen- da gibt`s aber schon Beiträge zu

bei meiner 2006er war der erste Magnet bei knapp 10000km lose

Dann bleibt nur noch die Kraftstoffversorgung als Fehler übrig. Spritt ist neu?

Hast du es schon mal mit Starthilfespray versucht? Meine SMS hat das auch wenn sie länger steht.
Der Killschalter steht in der richtigen Position? Nur mal doof gefragt...

Für mich sieht das so aus, als wenn jemand ein Stück Verlängerungskabel da zweckentfremdet hat. Da hilft nur durchmessen.

Die Ölmenge ist auch ok? Bei zu viel Öl trennt die Kupplung auch nicht richtig.

Silikonentferner funktioniert auch gut bei nicht ausgehärteten Kleberückständen, bekommst du im Baumarkt

Gebe doch die Überreste zu einer kleinen Lohnfräserei, das können die dann schon vermessen und was neues bauen, oder fehlen da schon Teile?

da brauch nur eine Düse dicht sein oder die Nadel verschlissen, dann stimmt das Gemisch nicht mehr

Hast du mal den Kopf abgemacht und dir den Zylinder angesehen? Wenn Zündung und Sprit ok sind, kann nur noch der Motor einen weg haben. Z.B. könnte deine Steuerkette am Ende sein und die Öffnungszeiten nicht mehr stimmen. Vielleicht ist der Steuerkettenspanner defekt, oder Kolben, oder eine Ve ...

also Viertakter zünden nur bei jeder zweiten Umdrehung

Was soll der zu Ende kühlen? Der Motor kühlt auch ohne Lüfter ab, glaube mir. Deine Kühlwasserpumpe läuft dann ja auch nicht, wenn der Motor steht.

Warum?

Jepp, das gleiche Schadensbild hatte ich auch. Wenn du den Sitz runter machts, rechte Seite in Richtung Hinterrad gibt es eine angeschweißte Lasche um den Kabelbaum zu fixieren. Genau hier hatte ich eine blanke Stelle am Kabel.

Es gibt ja noch ein paar mehr Sicherungen. Als erstes tippe ich auf Hauptsicherung, weil ja alles tot ist. Batterie ist Ok?

Da wird irgendein Dussel vom Amt aus einer Acht ein B gemacht haben, dass muß doch zu klären sein. In meine Papaieren ist das Wort "Husqvarna" falsch geschrieben...

ich glaube Schaltfeder war zu schwach, wird dann getauscht

Ist ein Fall für die Werkstatt und die Garantie. Hatte mein Kumpel auch, ist wohl eine Kinderkrankheit bei den Dingern und bekannt.

Schau mal ob die Magnete alle fest sind. Außerdem kann auch ein Kabelbruch im Kabelbaum zum Ausfall der Zündung führen. Da mußt du alle relevanten Kabel checken. Killschalter steht in der richtigen Position (nur so als Frage), der Anlasser dreht dann trotzdem und nur die Zündung ist kurzgeschlossen.

Tankbelüftung ist ok?