Husqvarna - Forum

Hallo Leute, kann mir bitte jemand die Reihenfolge der Sicherungsbelegung unter der rechten Seitenverkleidung sagen. Es sind 3 Stück, 1x 20A und 2x 15A. Wenn man davor steht v.l.n.r. Ach ja, TE610i.e (SM warscheinlich identisch), Danke euch!

Oh sorry Hr. Übertuller, wie konnte ich als Dualschleicher und somit absolutes Weichei und Nichtskönner nur wagen, im MX-Forum meine Erfahrungswerte als Denkanstoß anderen Mitgliedern mitzuteilen. Ich bitte vielmals um Entschuldigung und hoffe, daß deine MX-Profiaugen unter meinem geschriebenen Sülz ...

Nimm lieber eine Lithium (LiFePo4) Batterie! Ich habe mir eine von JMT für meine 610er geholt. Wenn die über einige Jahre so funktioniert wie bisher, dann gibt es nichts besseres! Startet um Welten besser, da viel höherer Kälteprüfstrom (240A), wesentlich leichter 900gr zu 4,7kg, kleiner und Lade ...

Na ungefähr soooooooo breit:

Also meine Progrip fällt schon ziemlich klein aus, wirkt iwie popelig (zumindest in meinem Helm). Habe letztens erst überlegt, ob ich mal nach einer größeren Brille schaue.

Danke für die Antwort. Was für einen Versuch willst du denn machen mit dem Oripott? 3 Euronen für den Stecker, wo haste den denn her? Ich würde natürlich einen offenen Pott ranbauen aber 1.Finanzen, 2.Legalität(zu viele "sensible" Leute im Umfeld).

Hallo Rene, du hast also nur den Stecker dran und gar nichts weiter verändert? Die Leistungsdaten sehen auf'm Papier nicht schlecht aus. Mich interessiert aber mehr, ob sich am Fahrverhalten(Motor) etwas geändert hat. Softeres Ansprechen aufs Gas, weichere Gasannahme bei langsamen kniffligen P ...

Von mir auch gute Besserung , dass wird wieder!!! Ich muss nächste Woche zum Metall entfernen in die Klinik, n paar Schräubchen und die Platte. Letztes Jahr im September hats mich erwischt. Ich habs etwas übertrieben, schnelle Kurve, nasses Gras, viel zu schnell, sehr optimistischer Zug am Hebel re ...

Naaamt allerseits, mir geht es genauso bezüglich der Bremse. Beim im-stehen-fahren muss ich den Fuß komlett von der Raste heben, um bremsen zu können. Meine Stiefel sind eigentlich relativ weich im Gelenk, geht aber trotzdem nicht. Der Hebel ist natürlich schon ganz unten, was aber eben nicht reicht. ...

Naja, die Folie ist schon dran und in dem Bereich schmort auch nichts. Aber eben da wo keine ist, weil der Puffer fehlt. Beim Fahren drückt sich die Verkleidung gegen die Esse und schmort weg. Normales Gummi ist nicht sehr hitzefest, was könnte ich noch nehmen, außer dem Oriteil?

Hallo Leute, bei meiner 610er i.e schmilzt mir so langsam die linke Seitenverkleidung innen am Auspuff weg. Original ist da wahrscheinlich irgendein halbwegs feuerfester Puffer aus Gummi? dran, welcher bei mir fehlt. Die eingegossene Gewindebuchse reibt sich schon am ESD ein. Was für ein Teil gehört ...

Hey Leute, ihr liegt da ein bischen daneben. Nicht die Zugstufe wurde ab Bj. 08 weggespart, sondern die Druckstufe! Das ist, je nachdem wie und wo man fährt, totale Kacke. Ich habe damals bei meiner 08er das originale 7,5er Gabelöl gegen 5er getauscht weil die Gabel viel zu bockig und hart war. Nach ...

Hallo Leute, wollte mich nochmal melden wegen Feedback undso. Mopped läuft wieder, 12 Federteller neu (originale) und 3 Nieten und neue Dichtung: 130€. Habe grade das Beutelchen mit den kaputten bzw. total verschlissenen und deformierten Federtellern vor mir liegen. Interessanterweise sind 2 Stück ke ...

Habe heute mal mit meinem Händler gesprochen, der meinte es liegt am untertoutigen Fahren weil die Schläge, beim von ganz unten rausbeschleunigen, voll auf den Ruckdämpfer gehen. Ich soll rechtzeitig runterschalten und mehr Drehzahl fahren. Ist ein bekanntes Problem auch bei Ducati und Kawasaki. Könn ...

Danke für den Link, also die Teile in meinem Netzfilter sind definitiv die gleichen wie im Link bebildert und beschrieben. Sind also die Fragmente der zerbröselten Federteller vom Ruckdämfer hinterm Kupplungskorb. Scheint bei den Baujahren ein Materialproblem zu sein bzw. die Dimension der Fe ...

Gehärtet und ca. 0,5 mm dick.

So, hab mal ein Bild von der bösen Scheibe gemacht. Die Teile sind zum Glück vollständig, demnach kullert nix mehr im Motor rum. Anhand des Größenvergleiches kann bestimmt einer von euch sagen, wo das Teil herkommt und mir die weitere Vorgehensweise erklären. Danke und Grüße. :help: 5558

Habe eine Überraschung entdeckt, leider ne blöde. :-( Heute beim Ölwechsel (TE610i.e) den Doppel-Netzfilter (links) rausgezogen und im Gehäuseloch lag eine Distanz-oder Unterlegscheibe in diversen Einzelteilen. Bin letztes Wochenende ne schöne große Runde im Wald gefahren ohne Auffälligkeiten oder ko ...

Na hallo, zu dem Thema hätte ich auch einen Kommentar abzugeben. Bei meiner 610er i.e habe ich seit längerem auch ein vibrierendes Geräusch von Richtung Zylinder. Erst wars ganz leise aber es wird immer lauter. Das komische ist, daß es NUR bei exakt 3300 Umdrehungen auftritt. Sowohl beim Bes ...

Grüße, habe nun das Federbein ab und die Buchse (Kugelgelenk) hat definitiv ne Menge Spiel. Jetzt wo die Umlenkung ohne Last ist merke ich auch am Lager direkt an der Schwinge etwas Spiel. Ist doch Schei.. nach grade mal 3000 km. Fahre zwar meistens Gelände, aber eher gemäßigt. Außerdem kommt alle 3 ...