Husqvarna - Forum

das gleiche problem hatte ich auch und es lag nur daran das winkelgummi nicht richtig am luftfilterkasten befestigt war
berichtige das und du wirst keine probleme mehr haben

wirklich kinderleicht

vielen vielen dank thomas

was fuer luschen hier, mein gott erst das mit dem stau, wie stau, was stau, ich nix verstehen, mit ner 570er im stau stehen, ajajajajaj gummi am schalthebel a bu bu bu und der kicker ist zu stark, kme kme kme im sommer fahre ich barfuss und kicke und shalte barfuss, alles memmen hier :autsch ...

http://imageshack.us/a/img196/8452/57932666493649018828099.jpg http://imageshack.us/a/img90/9249/29301366485870352939215.jpg http://imageshack.us/a/img189/4700/60055252450550761080034.jpg http://imageshack.us/a/img441/4392/22335520258360977882174.jpg http://imageshack.us/a/img6/1502 ...

naja, hatte mir schon mehrere bilder gewuenscht

dr.-hasenbein hat geschrieben:und das war NUR ALU

Wollte jetzt nicht auch gleich noch ne Auswahl in Stahl (in verschiedenen Höhen), Titan oder die Pivot-pegs auflisten...

dazu noch ~100 Angebote Gebrauchter in *Schrott* bis *Neuwertig*

angeber mag keiner

prof. phrasenschwein hat geschrieben:Schon mal die Schrauben nach gezogen ?

schrauben????
welche schrauben, hihihihi

Oh man, jetzt wüsste ich doch gerne mal von denen die die 449 hier so schlecht reden, wer sie schon gefahren hat.... mfG Ich lade Dich hiermit ein, mit mir hier bei uns eine (große) Runde zu fahren, dann kannste sie danach selber schlecht reden, wetten ? also als ich neulich mit herrn frech t ...

also ich kenne es von drei 570ern und einer 610er
und alle hatten 11er inbus

also bei den alten te und smr 570ern ist 100% ein 11 inbus
wie gesagt kein gaengiges mass, gibt es aber
ist nicht abgenuddelt, selbst wenn wuerde kein 11er in ein abgenuddelten 10er reinpassen

will mich nicht gross einmischen da ich die genaueren hintergruende nicht kenne, aber aus meiner sicht aus finde ich es schade

nix tragisches passiert
sollte ne sammelbestellung werden, gab paar probleme
die leute haben ihr geld nach einiger zeit zurueck bekommen
und gut iss

so habe ich es in erinnerung

ich hatte den mikuni dran, wenn der vergaser nicht fest im luftfiltergummi sitzt hatt er spiel, dann vibriert er und durch die vibrationen geht der ansaugflansch kaputt
schaetze mal bei den neueren modellenhaben sie das verbessert aber bei der 570er wueder ich es lassen

ich hatte probleme bei meiner 570er jedes mal wenn ich den vergaser nicht im luftfilter gummi drinne hatte zu anfang fiel der vergaser hinten raus, und als ich ihn dann bombenfest befestigt hatte ging mir nach cca 600 km durch die vibrationen der ansaugflansch kaputt, riss auf ich schaetze mal die ...

vergiss es, da kannst du dir gleich alle 1000 km nen neuen ansaugstutzen kaufen oder alle paar kilometer anhalten und dir den vergaser wieder montieren