Husqvarna - Forum

Hallo

Ich habe eine Gabelbrücke mit dem Lochabstand für die Gabel von 200mm.
Weiss jemand ob dies eine SMR- oder TC- Brücke ist. Falls es eine TC-Brücke ist,
würde mich der Lochabstand von der SMR oder RR interessieren.

gruss xy

hallo, der Pleuel von den TE's und den SMR's ist nicht identisch mit dem Pleuel der DUAL. Der Pleuelbolzen Durchmesser der Dual ist grösser. Daher ist auch das Pleuel anders (Abstand von den beiden Lager ist jedoch der selbe). Ich musste diese Erfahrung an meiner ex. Dual machen, als ich die ...

hallo, ich würde das schrauben besser lassen, wenn du KEINE AHNUNG hast. Bis jetzt hast du alles nur zerstört, wie ich hier mitverfolgen könnte. Der Vergaser wurde auf einen SMR-Luftfilter abgestimmt mit offener auspuffanlage. Wenn du mit dem rückbau beginnst musst du auch vergasersetup ändern. Und s ...

hallo Ich habe meine ex. dual so ähnlich umgebaut. Verschalungen ( Heck): -Heck höher gelegt (U-Hebel Eigenbau) -Sitzbank aufgepolstert -Heck der SMR (muss etwas abgeändert werden (zugeschnitten)) -Seitenteile der SMR und Luftfilterkasten (auch diese müssen an ein paar Orten zugeschnitten werden und ...

und das ganze noch in gelb blau

http://www.husqvarna-forum.de/phpbb/alb ... 231#TopPic

Hallo,

Diese Kupplung ist auf einer TC 450 Jg. 06 verbaut. Kann mir jemand genauere Angaben zu der Kupplung machen (Marke,...) oder ist es die Originale.
[img=http://img114.imageshack.us/img114/4783/snapshot070rl7.th.jpg]


gruss xy

Hallo,

ich habe so etwas ähnliches an einer ex. Dual Jg.00 gemacht und etliches mehr.





gruss xy

weil ich dafür min 250€ brauche mit Versand nach Deutschland und ich mir sicher bin das man den bei euch billiger fertigen kann. Und dazu kommt noch, dass ich auch kein Interesse habe eine Kleinserie zu produzieren.

also NEIN du solltest einfach den Lenker etwas Kräftig halten.

ja ist für die alten Duals

Hallo, ich höre jetzt schon etwa zum 10mal das jemand eine solche Umlenkung sucht und keiner kann/will den Leuten weiterhelfen. Musste diese Erfahrung leider auch zwei mal machen, einmal mit der TC-Nockenwelle im Dual Motor und das Andere mal mit diesem Umlenkhebel. In der Zwischenzeit habe ich ...

hallo, ich habe auch eine SMS 610 gedrosselt mit 13.6 kW im Ausweis in der Schweizerischen Fahrzeug- Typengehnemigung steht etwas von Reduktionshülse zwischen Zylinderkopf und Ansaugflansch, am Schluss steht noch etwas von 3500/min technisch bedingt. Ich nehme an dass diese Punkte mit der Drosselung ...

Hallo,

ich kann dir mit 100% sagen das dort eine Feder sein muss. Und ich denke
das dein Problem auch nur an der fehlenden Feder liegt. Da der Anlasser
auch noch problemlos funktioniert mit einem hochverdichtenden Kolben.

gruss xy

Hallo Hier gibt es verschiedene Leute die ein Leistungstuning an der SMS vorgenommen haben. Hier habe ich dir ein paar Links http://www.husqvarna-forum.de/phpbb/viewtopic.php?t=15135&po stdays=0&postorder=asc&start=0 http://www.husqvarna-forum.de/phpbb/viewtopic.php?t=16273&hi ghlight= Ich musste ...

Hoi mitenand,

mich würd mal interessiere wer alles us em züri-oberland isch oder rum-züri?



gruss patrick

Hallo,

ich habe etwas ähnliches gemacht, schau mal hier http://www.husqvarna-forum.de/phpbb/vie ... t=15135&hi ghlight=sms+610+tcnocke

Gruss Patrick

Hallo, habe mein Pleuel auch gewechselt mit ca 17'000km. Der Pleuelbolzen sah nach dieser Laufleistung noch wie neu aus, das Pleuel muss nach links und rechts etwas Spiel haben. Falls du das Pleuel wechselst, möchte ich darauf hinweisen, dass du ein Original-Pleuel brauchst. Da die Dual-Motoren ...

Hallo, habe ein ähnliches Problem bei meiner SM 610S. Wo kann ich nachlesen wie sie gedrosselt ist? Im Fahrzeugausweis stehen 13.5kW und in der Typengenehmigung steht bei Geräuschedämmung Ansaugveringerung d=22mm und unter Bemerkungen 3500/min technisch bedingt. Von Gasanschlag steht nichts. Kann ic ...

Hallo ich habe meinen Dual-Motor auch revidiert und ein paar tuning Teile verbaut. Bei mir war nach 17'000km Laufleistung gemäss Tacho, die Steuerkette hin und die Kipphebel. Bei den Kipphebeln waren die Rollenlager und die Gleitlager abgenützt. Der Stahlstift der Rollenlagern war oval und die N ...

@xy wie kostenintensiv ist denn die akku geschichte. wie sieht es denn aus wenn dein motorrad mal schlecht anspringt, sind die akkus dann gleich leer oder ist das mit einer batterie zu vergleichen. http://www.eflight.ch/shop/USER_ARTIKEL_HANDLING_AUFRUF.php? darstellen=1&Kategorie_ID=346&PEPPERSESS ...