Husqvarna - Forum

Na das wär ja noch im Rahmen! Naja, ma aufmachen... Mir sind da schon wieder die schlimmsten Bilder durch den Kopf geschossen

Hat meine auch (TE 610 aus 2000). Hab jedesmal die größte Freude wenns knallt Wenns an Kürbis wär, wär was hin

@Huskyschrauber: Mag schon sein, daß weisst Du sicher besser als ich. Aber da es bis jetzt eigentlich einwandfrei gefunzt hat, dacht ich halt schon das da was faul sein muss

Naja, versuchs halt immer schön zu pflegen das gute Stück :D Da ich eh vorm TÜV noch ne neue Dichtung reintun muss, mach ich ma den Deckel runter, dann bin ich vielleicht schon schlauer. Da sich`s ansonsten flockig schalten lässt, hab ich ma die leise Hoffnung das es nich unbedingt die Schaltgabel od ...

Hat jetzt ca. 23000 runter. Öl hab ich ansich immer den selben Saft (natürlich immer frischen) drin, glaub das kann man ausschliessen. Dat Mopped hab ich nun seit knapp zwei Jahren und bis dato nie Probleme in der Hinsicht gehabt. Naja, wird mir wohl nichts anderes bleiben, als dat Ding ma aufmachen. ...

Du hast ja keine Ahnung was ich ein feines Füßchen hab :lol: Ne, hab ich schon probiert. Es lässt sich auch nur recht schwer vom ersten hochschalten, aber eben nur im Stand. Bei Fahren kein Problem, lässt sich alles sauber durchschalten, bis auf den Leerlauf. Hab das Gefühl. dass die Kupplung sauber ...

Moinh Leute! Bei meiner TE 610 Bj.2000 bekomm ich bei laufendem Motor den Leerlauf nicht rein, springt gleich in 2.Gang. Wenn Motor aus kein Problem... Bevor ich jetzt alles auseinanderbau, wollt ich die liebe Forengemeinde mal befragen was den da nen Schuß haben könnte?

Grüße

Auch das alu ? :-? ja kannst Du machen, für Alu is aber Zitronensäure besser, greift nicht an...100% nicht ;-) Aluminium reagiert mit Zitronensäure zu Aluminiumcitrat und Wasserstoff, also oxidiert, ist aber resistent gegen Essigsäure (auch in konzentrierter Form). Hab ich anders herum gelernt.... ...

Aluminium reagiert mit Zitronensäure zu Aluminiumcitrat und Wasserstoff, also oxidiert, ist aber resistent gegen Essigsäure (auch in konzentrierter Form).

Lad Dir doch am Einfachsten mal das entsprechende WHB für dein Möp runter. Da is eigentlich schon alles gesagt, solltest doch noch Fragen haben - posten.

Hier: http://www.husqvarna-forum.de/phpbb/vie ... php?t=1408

Fahr den TKC 80 und find, dass der sowohl für Strasse als auch für leichtes Gelände gut taugt. Würd ihn auch empfehlen...

Beim Forensponsor, rechts oben oder www.husqvarna-online.de

Guckst Du hier:

http://www.husqvarna-forum.de/phpbb/vie ... php?t=1408

@natural: Denn würd ichs lassen. Weisst ja auch nich wie er umgegangen ist.

Warum sollte dir bei 6000km der Motor nen Abflug machen? Kommt ganz auf den Wartungs-/Pflegezustand an. Ansonsten find ich se persönlich etwas teuer.

Nabend! Wenn ich nicht ganz falsch liege, ist das auf der rechten Seite der Zündungsdeckel. :kratz: Also der Kupplungsdeckel auch links wie aufm Bild. Wenns dir wichtig ist, wärs wohl am Besten nen neuen Deckel mit Schauglas zu verbauen, sonst würd ichs Gewinde nachschneiden und ne neue Schraube re ...

Wenn`s die Magnete am Polrad sind, dürft er doch keinen Funken haben, oder?

Dankeschön!

Nabend Leute!

Wollte mal fragen ob mir jemand vernünftiges Schuhwerk empfehlen kann? Da ich ziemlich große Latschen habe (Gr. 45), hab ich bei vielen Stiefeln das Problem, daß ich den Fuß kaum zwischen Fußraste und Schalthebel bekomm.

Besten Dank schoma!

Grüße ausm tiefen Süden

Gerne. Der Montageständer is Weltklasse